華銳電磁技術(shù)是專注于感應(yīng)加熱設(shè)備研發(fā)，生產(chǎn)，銷售的高新技術(shù)企業(yè)。下面 感應(yīng)加熱設(shè)備廠家 華銳電磁技術(shù)講解下高速鐵路扣件的彈性特性和功能。

　　高速鐵路由于列車運(yùn)行速度快,除了要求扣件的彈性件具有足夠的扣壓力、相當(dāng)?shù)膹棾桃约氨３周壘嘤休^強(qiáng)能力外,還必 須具有以下特性：

　　1)扣件的少維修。高速鐵路一旦開通,由于行車速度快、密度大,軌道維修只能在很短的封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。這就要求扣件各部件有足夠的強(qiáng)度和耐久性。

　　2)扣件有良好的降噪、減振性能。隨著列車速度的提高,軌道動力效應(yīng)急劇增大,因而要求扣件有良好的降噪、減振性能,即要求扣件采用彈性更好的緩沖墊板。

　　3)為保證高速鐵路行車安 全,要求扣件有良好的絕緣性能,則兩股鋼軌間應(yīng)有足夠的阻抗,以保證軌道電路的正常工作。

　　各型彈條扣件絕緣性能比較根據(jù)扣件選擇的原則及性能要求,我國現(xiàn)有的扣件中,彈條ò型扣件(其中塑料套管代替硫磺錨固螺栓)和彈條ó型扣件,均為適應(yīng)高速重載鐵路而研制出的新型彈性扣件。

　　列車高速運(yùn)行時,為使軌道電路正常工作,必 須保證兩股鋼軌間有足夠的阻抗,這一阻抗值是在強(qiáng)降雨情況下以每km兩股鋼軌的阻抗來衡量的。對扣件絕緣電阻的要求,正是指在強(qiáng)降雨情況下扣件所必 須提供的阻抗值,兩股鋼軌之間的阻抗由多個電阻的并聯(lián)值所決定,即主要取決于其中小的電阻。在干燥的情況下,軌下膠墊、擋板座的電阻值一般均在1068以上,硫磺錨固體電阻值也相當(dāng)高,但在降雨時由于兩股鋼軌之間形成水膜,水膜電阻隨降雨量的增大而下降,其值在1048以下[3]。水膜電阻的大小決定于降雨強(qiáng)度。降雨強(qiáng)度越大,水膜越厚,電阻越小。

　　鄭州華銳電磁技術(shù)的感應(yīng)加熱設(shè)備產(chǎn)品規(guī)格全，使用廣泛，可靠性高，產(chǎn)品和解決方案以應(yīng)用于全國，乃至全球多個地區(qū)。應(yīng)用行業(yè)分布廣泛，涵蓋石材加工，緊固體，刀具，五金工具，汽車摩托零配件，管件熱變形，鐵路器材，熔煉等領(lǐng)域。

　　鄭州華銳電磁技術(shù)建立多方位專業(yè)感應(yīng)加熱設(shè)備研發(fā)隊伍，從材料科學(xué)，器件工藝，應(yīng)用軟件等入手，努力為客戶提供一 流的感應(yīng)加熱設(shè)備生產(chǎn)線解決方案。專用設(shè)備系列鐵路貨車柳釘加熱爐成套設(shè)備，鐵路軌道彈條加熱成套設(shè)備，鐵路軌道道釘加熱爐成套設(shè)備，大型工件過盈裝配專用加熱設(shè)備，氣動送料機(jī)，水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，數(shù)控淬火機(jī)床等系列。感應(yīng)加熱設(shè)備廣泛用于金剛石圓盤鋸，硬質(zhì)合金刀具，刀具的釬焊，小型工件的熱處理淬火，退火，調(diào)質(zhì)，熱變形，小量有色金屬的熱處理淬火，退火，熱變形，熔煉。