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鐵路彈條

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  • [公司新聞] 鄭州華銳給你介紹淬火工藝

    　　什么是淬火工藝，鄭州華銳電磁技術(shù)有限公司給您介紹下。淬火，金屬和玻璃的一種熱處理工藝。鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過(guò)共析鋼）以上溫度，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體1化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：528

  • [公司新聞] 鄭州華銳提示在高頻淬火中一定要注意安全

    　　今天鄭州華銳的小編來(lái)介紹一下高頻淬火中為什么要注意安全，現(xiàn)在大家先一起了解下什么是高頻淬火吧：　　高頻淬火多數(shù)用于工業(yè)金屬零件表面淬火，是使工件表面產(chǎn)生一定的感應(yīng)電流，迅速加熱零件表面，然后迅速淬火的一種金屬熱處理方法。感應(yīng)加熱設(shè)備，
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：450

  • [公司新聞] 鄭州華銳分享中頻感應(yīng)加熱設(shè)備選擇線圈的方法

    　　中頻感應(yīng)加熱設(shè)備利用電磁感應(yīng)的原理，使置于感應(yīng)線圈中的工件中產(chǎn)生渦流，從而使工件發(fā)熱，加熱至所需溫度。設(shè)備采用串聯(lián)諧振或并聯(lián)諧振，因而功率因數(shù)較高。與傳統(tǒng)加熱方式相比具有效率高，污染小等優(yōu)點(diǎn)。該設(shè)備在鍛造和金屬熱處理等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-08   點(diǎn)擊次數(shù)：385

  • [公司新聞] 鄭州華銳講述高頻感應(yīng)加熱設(shè)備的原理

    　　高頻感應(yīng)加熱設(shè)備的原理是什么呢？鄭州鐵路彈條廠家華銳的小編來(lái)講述下：　　眾所周知光纜滲水性能是各用戶嚴(yán)格要求的一項(xiàng)環(huán)境性能指標(biāo)，而鋼包結(jié)構(gòu)光纜在鋼帶搭接處容易滲水，傳統(tǒng)方式一般采用熱熔膠加注，使鋼帶搭接處完全粘接阻止?jié)B水。但傳統(tǒng)方式存在
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-13   點(diǎn)擊次數(shù)：427

  • [行業(yè)新聞] 鄭州華銳介紹中頻感應(yīng)加熱設(shè)備設(shè)計(jì)電源的原理

    　　感應(yīng)加熱設(shè)備具有加熱效率高、速度快、可控性好及易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，這也是目前中頻感應(yīng)加熱設(shè)備電源廣泛應(yīng)用于金屬熔煉、透熱、熱處理和焊接等工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，成為冶金、國(guó)防、機(jī)械加工等部門及鑄、鍛和船舶、飛機(jī)、汽車制造業(yè)等不可缺少的技術(shù)手段
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-17   點(diǎn)擊次數(shù)：484

  • [行業(yè)新聞] 鄭州華銳來(lái)介紹下軌道的組成

    　　雖然現(xiàn)在很多人都有坐過(guò)火車，但是對(duì)于軌道可能還是不太了解。鄭州華銳的小編今天就為大家介紹下：　　軌道是鐵路線路的組成部分，主要由鋼軌，軌枕，聯(lián)結(jié)零件，道床，防爬設(shè)備和道等組成，并稱為鐵路線路的上部建筑。為了能讓大家更進(jìn)一步的了解軌道的組
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：462

  • [行業(yè)新聞] 鄭州華銳來(lái)說(shuō)說(shuō)鐵路配件的作用

    　　鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。鐵路線路是由多種鐵路配件組合而成的，且不同的鐵路配件，安裝在不同的部位，發(fā)揮著不同的作用。一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，如車輛、軌道、各種調(diào)度控制、通訊信號(hào)和監(jiān)控預(yù)警設(shè)備以及相關(guān)的管理制度和操作人員
    發(fā)布時(shí)間：2022-01-15   點(diǎn)擊次數(shù)：267

  • [行業(yè)新聞] 鄭州華銳帶你了解鐵路彈條

    　　彈條是彈性扣件的扣壓件，彈條通過(guò)彎曲和扭曲，產(chǎn)生壓力作用在軌道上，長(zhǎng)期有效的保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性。阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬鋼性接觸，因此
    發(fā)布時(shí)間：2023-03-15   點(diǎn)擊次數(shù)：241

  • [行業(yè)新聞] 鄭州華銳帶你了解彈條的生產(chǎn)過(guò)程

    　　彈條通常由鍛造的彈簧鋼通過(guò)熱鍛工藝制成，今天鄭州華銳帶你了解下關(guān)于彈條的具體生產(chǎn)過(guò)程?！　?、原材料檢驗(yàn)：原材料性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。　　2、下料：彈簧鋼必須按照要求長(zhǎng)度下料?！　?、加熱：鍛造溫度（900-1030攝氏度），應(yīng)避免過(guò)熱，
    發(fā)布時(shí)間：2024-08-06   點(diǎn)擊次數(shù)：32

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